په ګردي اوبدلو کې د هوښیار سوت رسولو سیسټمونه

په ګردي اوبدلو ماشینونو کې د تارونو ذخیره کولو او رسولو سیسټمونه

هغه ځانګړي ځانګړتیاوې چې د لوی قطر ګردي اوبدلو ماشینونو کې د سوت رسولو باندې تاثیر کوي لوړ تولید، دوامداره اوبدل او په ورته وخت کې پروسس شوي سوتونه دي. د دې ماشینونو څخه ځینې یې د پټې (د سوت لارښود تبادله) سره سمبال دي، مګر یوازې یو څو یې متقابل اوبدلو ته اجازه ورکوي. د کوچني قطر هوزیري اوبدلو ماشینونه تر څلورو (یا کله ناکله اته) اوبدلو سیسټمونه (فیډرونه) لري او یو مهم ځانګړتیا د ستنې بستر (بسترونو) د څرخیدونکي او متقابل حرکت ترکیب دی. د دې افراطونو ترمنځ د 'بدن' ټیکنالوژیو لپاره د منځني قطر ماشینونه دي.

شکل ۲.۱ د لوی قطر لرونکي ګردي اوبدلو ماشین کې د تار رسولو ساده سیسټم ښیې. تارونه (۱) لهبوبینونه(۲)، د اړخ کریل له لارې فیډر (۳) او په پای کې د سوت لارښود (۴) ته لیږدول کیږي. معمولا فیډر (۳) د سوت چک کولو لپاره د سټاپ موشن سینسرونو سره سمبال وي.

دکریلد اوبدلو ماشین په ټولو ماشینونو کې د سوت کڅوړو (بوبینونو) ځای پرځای کول کنټرولوي. عصري لوی قطر لرونکي ګرد ماشینونه جلا اړخ کریلونه کاروي، کوم چې کولی شي په عمودي موقعیت کې د کڅوړو لوی شمیر وساتي. د دې کریلونو فرش پروجیکشن ممکن توپیر ولري (عطا، ګرد، او نور). که چیرې د دوی ترمنځ اوږد واټن ويبوبناو د سوت لارښود، تارونه په نیوماتیک ډول په ټیوبونو کې تار کیدی شي. ماډلر ډیزاین د اړتیا په صورت کې د بوبینونو شمیر بدلولو کې اسانتیا برابروي. د کوچني قطر ګردي اوبدلو ماشینونه د کیم سیسټمونو لږ شمیر سره د اړخ کریلونه یا کریلونه کاروي چې د ماشین سره د لازمي په توګه ډیزاین شوي.

عصري کریلونه د دوه ګوني بوبینونو کارول ممکن کوي. د کریل پنونو هره جوړه د یوې تار سترګې باندې متمرکزه ده (انځور 2.2). د نوي بوبین (3) تار ممکن د ماشین بندولو پرته د بوبین (2) په مخکینۍ اوږدوالي (1) پای سره وصل شي. ځینې کریلونه د دوړو د لرې کولو لپاره سیسټمونو (فین کریل)، یا د هوا گردش او فلټریشن (فلټر کریل) سره سمبال دي. په شکل 2.3 کې مثال بوبینونه (2) په شپږو قطارونو کې ښیې، د داخلي هوا گردش سره په یوه بکس کې تړل شوي، د فین (4) او ټیوبونو (3) لخوا چمتو شوي. فلټر (5) له هوا څخه دوړې پاکوي. کریل کولی شي هوایی حالت ولري. کله چې ماشین د پټې سره سمبال نه وي، دا په کریل کې د سوت تبادلې لخوا چمتو کیدی شي؛ ځینې سیسټمونه غوټۍ د ټوکر په غوره ساحه کې موقعیت ورکولو ته اجازه ورکوي.

د تار د اوږدوالي کنټرول (مثبت تغذیه)، کله چې د نمونې شوي ټوکر اوبدلو لپاره نه کارول کیږي، باید د تار مختلف اوږدوالي په مختلفو جوړښتونو کې کورسونو ته د تغذیې وړ کړي. د مثال په توګه، په میلانو-ریب نټ کې یو دوه اړخیز کورس (1) او دوه واحد اړخ (2)، (3) کورسونه په تکرار شوي نمونه کې شتون لري (شکل 2.4 وګورئ). څرنګه چې د دوه اړخیز کورس دوه چنده ډیری ګنډونه لري، نو تارونه باید د هر ماشین انقلاب په اوږدوالي کې نږدې دوه چنده تغذیه شي. دا دلیل دی چې ولې دا فیډرونه څو بیلټونه کاروي، په انفرادي ډول د سرعت لپاره تنظیم شوي، پداسې حال کې چې د ورته اوږدوالي تارونو کارولو فیډرونه د یو بیلټ لخوا کنټرول کیږي. فیډرونه معمولا د ماشین شاوخوا دوه یا درې حلقو کې نصب کیږي. که چیرې په هر حلقه کې د دوه بیلټونو سره ترتیب وکارول شي، تارونه په یو وخت کې په څلورو یا شپږو سرعتونو کې تغذیه کیدی شي.