په سرکلر اوبدلو کې د هوښیار سوت تحویلي سیسټمونه

په سرکلر اوبدلو ماشینونو کې د سوت ذخیره کولو او تحویلي سیسټمونه

هغه ځانګړي ځانګړتیاوې چې د لوی قطر سرکلر اوبدلو ماشینونو کې د سوت تحویلي اغیزه کوي لوړ تولید ، دوامداره اوبدل او په ورته وخت کې پروسس شوي سوت لوی شمیر دي. د دې ماشینونو څخه ځینې یې په پټو (د سوت لارښود تبادله) سره مجهز دي ، مګر یوازې یو څو د متقابل اوبدلو وړ کوي. د کوچني قطر هوزیري اوبدلو ماشینونه تر څلورو (یا کله ناکله اته) د اوبدلو سیسټمونه (فیډر) لري او یو مهم ځانګړتیا د ستنې بستر (بستر) د روټري او متقابل حرکت ترکیب دی. د دې حدونو په مینځ کې د 'بدن' ټیکنالوژیو لپاره د مینځني قطر ماشینونه دي.

شکل 2.1 په لوی قطر سرکلر اوبدلو ماشین کې د سوت رسولو ساده سیسټم ښیې. سوتونه (1) له دې څخه راوړل کیږيبوبینز(2)، د اړخ کریل له لارې فیډر ته (3) او په پای کې د سوت لارښود (4). معمولا فیډر (3) د سوت چک کولو لپاره د سټاپ حرکت سینسرونو سره مجهز دی.

دکریلد اوبدلو ماشین په ټولو ماشینونو کې د سوت کڅوړو (بوبینز) ځای پرځای کول کنټرولوي. عصري لوی قطر سرکلر ماشینونه جلا اړخ کریل کاروي، کوم چې په عمودی موقعیت کې د لوی شمیر کڅوړو ساتلو توان لري. د دې کریلونو د فرش پروجیکشن ممکن توپیر ولري (اوبلن، سرکلر، او نور). که چیرې د دوی ترمنځ اوږد واټن شتون ولريبوبیناو د سوت لارښود، سوت کیدای شي په نیوماتیک ډول په ټیوبونو کې تیر شي. ماډلر ډیزاین د اړتیا په صورت کې د بوبینونو شمیر بدلول اسانه کوي. د کوچني قطر سرکلر اوبدلو ماشینونه د لږ شمیر کیم سیسټمونو سره د هر اړخ کریل یا کریلونه کاروي چې ماشین ته د بشپړتیا په توګه ډیزاین شوي.

عصري کریل دا امکان ورکوي چې د ډبل بوبین کارول شي. د کریل پنونو هره جوړه د یوې تارې سترګې باندې متمرکزه ده (انځور 2.2). د نوي بوبین سوت (3) کیدای شي د سوت د تیر اوږدوالي پای سره وصل شي (1) په بوبین (2) کې پرته له دې چې ماشین ودروي. ځینې ​​کریلونه د دوړو (فین کریل) د مینځلو لپاره سیسټمونو سره مجهز دي ، یا د هوا گردش او فلټریشن (فلټر کریل) سره. په 2.3 شکل کې بیلګه په شپږو قطارونو کې بوبینونه (2) ښیي، په یوه بکس کې د داخلي هوا جریان سره تړل شوي، د فین (4) او ټیوب (3) لخوا چمتو شوي. یو فلټر (5) د هوا څخه دوړې پاکوي. کریل کولی شي هوایی حالت ولري. کله چې ماشین په پټه سمبال نه وي، دا په کریل کې د سوت تبادلې لخوا چمتو کیدی شي؛ ځینې ​​سیسټمونه د دې وړتیا ورکوي چې غوټۍ د جامو په غوره ساحه کې ځای په ځای شي.

د سوت اوږدوالی کنټرول (مثبت تغذیه)، کله چې د نمونې شوي پارچه اوبدل لپاره نه کارول کیږي، باید د مختلف جوړښتونو کورسونو ته د مختلف سوت اوږدوالي وړتیا ورکړي. د مثال په توګه، د میلانو ریب نټ کې یو دوه اړخیز کورس (1) او دوه واحد اړخ (2)، (3) کورسونه په تکراري بڼه شتون لري (وګورئ انځور 2.4). لکه څنګه چې دوه مخی کورس دوه ځله ډیری ډنډونه لري، سوت باید د هر ماشین انقلاب په اوږدو کې نږدې دوه چنده تغذیه شي. همدا لامل دی چې دا فیډر څو بیلټونه کاروي، په انفرادي ډول د سرعت لپاره تنظیم شوي، پداسې حال کې چې فیډر د ورته اوږدوالي سوت کاروي د یو بیلټ لخوا کنټرول کیږي. فیډرونه معمولا د ماشین شاوخوا دوه یا درې حلقو کې ایښودل کیږي. که چیرې په هر حلقه کې د دوه کمربندونو سره ترتیب وکارول شي ، نو سوت په یو وخت کې په څلور یا شپږ سرعت سره تغذیه کیدی شي.